O Governo de São Paulo inaugura nesta semana o primeiro trecho da Linha 6-Laranja do metrô, entre as estações João Paulo I e Perdizes, marcando o início da operação de uma das maiores obras de infraestrutura da América Latina. Entre os destaques está a Estação Água Branca, que, com 47,8 metros de profundidade, se tornará a mais profunda em operação na América Latina.
A nova estação supera a atual marca da Estação Santa Cruz, que possui 41,5 metros de profundidade. O trecho inicial contará com seis estações e terá funcionamento de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, com acesso gratuito nesta fase inicial.
Quando totalmente concluída, a Linha 6-Laranja ligará a Brasilândia, na zona norte, à estação São Joaquim, na região central, reduzindo o tempo de deslocamento de cerca de 1h30, atualmente feito por ônibus, para aproximadamente 23 minutos.
Além da profundidade recorde, a Estação Água Branca terá papel estratégico na mobilidade urbana ao permitir integração com a Linha 7-Rubi de trens metropolitanos. No futuro, também será ponto de conexão com o Trem Intercidades, que ligará São Paulo a Campinas em cerca de 64 minutos.
A profundidade das estações da Linha 6-Laranja se deve às características do subsolo e ao traçado da linha, que passa sob o Rio Tietê e o túnel da Linha 4-Amarela. Outras cinco estações da linha também estarão entre as mais profundas do sistema metroviário paulistano, como Itaberaba-Hospital Vila Penteado, com 65,71 metros, e Higienópolis-Mackenzie, com 64,86 metros.
Nesta fase inicial, a operação será realizada com dois trens em sistema shuttle, com intervalos médios de 19 minutos e condução manual. Cada estação terá apenas um acesso disponível ao público, embora a estrutura completa contemple múltiplas entradas e saídas.
O projeto da Linha 6-Laranja é resultado de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo de São Paulo e a concessionária Linha Uni, com investimento de R$ 19 bilhões. O modelo adotado é inédito no metrô paulista, reunindo no mesmo contrato a responsabilidade pela implantação e operação da linha.
Ainda em 2026, está prevista a entrega de mais duas estações: Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado, ampliando o atendimento à zona norte da capital. A expectativa é que, com a conclusão total do projeto, a linha se consolide como um dos principais eixos de mobilidade da cidade.
