A TIC Trens iniciou, nesta segunda-feira (6), a exposição itinerante “Ferrovia São Paulo-Campinas: trilhos que transformam cidades”, com estreia na estação Estação Jundiaí. A mostra apresenta a importância histórica da ferrovia no desenvolvimento urbano e econômico da região, além de projetar o futuro da mobilidade com a implantação do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte.
Instalada na área paga da estação, a exposição reúne painéis informativos e registros fotográficos que percorrem desde o ciclo do café, ainda no período do Brasil Império, até os atuais projetos de modernização ferroviária. Entre os destaques está o Trem Intercidades, que deverá ligar São Paulo a Campinas em aproximadamente 64 minutos, sendo considerado o primeiro projeto estruturado de trem de média velocidade do país.
Após a passagem por Jundiaí, a mostra seguirá de forma itinerante pela Linha 7-Rubi, com previsão de chegada à estação Estação Francisco Morato em maio e à estação Estação Franco da Rocha em junho. A iniciativa busca aproximar os passageiros da história ferroviária e evidenciar como o transporte sobre trilhos contribuiu para a transformação de bairros em municípios e polos industriais ao longo de dois séculos.
Além do resgate histórico, a ação também apresenta a evolução arquitetônica e estrutural das 17 estações do trecho, destacando o papel estratégico da conexão entre a capital paulista, a Região Metropolitana e o interior do estado.
O projeto estabelece ainda um paralelo entre o legado de companhias históricas, como a São Paulo Railway e a Companhia Paulista de Estradas de Ferro, e os investimentos atuais em mobilidade.
Segundo Diana Mari Siqueira, gerente de Experiência do Cliente da concessionária, a proposta é resgatar a memória e, ao mesmo tempo, projetar o futuro. “O objetivo é trazer à memória o impacto socioeconômico e geracional que a ferrovia trouxe para o estado. Ao mesmo tempo, mostramos como o projeto TIC Eixo Norte já está contribuindo para construir o futuro sobre esse traçado histórico”, afirmou.
A exposição também destaca marcos importantes da linha, como a transformação de um armazém de mercadorias, em 1892, na atual estação Palmeiras-Barra Funda, além da relevância histórica da estação de Jundiaí, inaugurada em 1867, e das oficinas de manutenção da Lapa no desenvolvimento operacional da ferrovia paulista.
