A partir desta quarta-feira (26), a Linha 7-Rubi deixa oficialmente a gestão da CPTM e passa ao controle total da concessionária TIC Trens, encerrando a fase de operação assistida iniciada em agosto, logo após a assinatura do contrato. O grupo, formado pela Comporte (60%) e pela CRRC Hong Kong (40%), foi o único participante do leilão realizado em fevereiro do ano passado e agora seguirá com a concessão pelos próximos 30 anos.
O ramal, que conecta Palmeiras-Barra Funda a Jundiaí ao longo de 57 quilômetros e 17 estações, conta atualmente com 30 trens de oito carros — todos remanescentes da frota da CPTM. Com a transferência completa da operação, a TIC Trens assume responsabilidades que abrangem atendimento, manutenção, segurança, estações e gestão da frota.
Com a mudança, também chegou ao fim o serviço 710, que integrava as linhas 7-Rubi e 10-Turquesa em uma operação contínua entre Jundiaí e Rio Grande da Serra. Desde as primeiras horas da manhã, todas as viagens passaram a ser coordenadas exclusivamente pela concessionária.
O contrato prevê uma série de melhorias na infraestrutura. As obras de modernização das estações estão programadas para começar em maio de 2026. Paralelamente, seguem os projetos do Trem InterMetropolitano (TIM) e do Trem Intercidades (TIC) rumo a Campinas, ambos associados ao pacote de investimentos da concessão.
A empresa também confirmou que os 30 trens da Série 9500 já estão assegurados para atender o ramal. As composições receberão uma nova identidade visual — nas cores laranja e azul, substituindo o tradicional vermelho — até junho de 2027. Os trens também ganharão novas alças de apoio em dois tamanhos, projetadas para atender a diferentes perfis de usuários.
Ainda neste ano, a TIC Trens inicia a troca de 10 quilômetros de trilhos e outros componentes da via permanente. A modernização da infraestrutura deve se estender até novembro de 2026.
